« Tout à fait Thaï 2026 » : la Thaïlande renforce son attractivité en France

« Tout à fait Thaï 2026 » : la Thaïlande renforce son attractivité en France

Les 3 et 4 octobre, le parc de Bagatelle a accueilli « Tout à fait Thaï 2026 », un festival consacré à la culture, la gastronomie, l'artisanat et la création contemporaine thaïlandaise. Une édition placée sous le signe des 170 ans de relations diplomatiques entre la France et la Thaïlande, mais également de la connectivité aérienne entre les deux pays.

Organisé par l'Ambassade royale de Thaïlande en France, le festival a proposé au public parisien un programme mêlant danses traditionnelles, Muay Thaï, gastronomie, textiles, artisanat, musique et création contemporaine. Une manière de présenter une Thaïlande qui ne se limite pas à ses plages et à sa gastronomie, mais met également en avant son industrie créative et ses savoir-faire. L'Office de tourisme de Thaïlande répondait bien volontiers à toutes les questions des visiteurs et proposait pléthore de brochures sur toutes les régions thaïlandaises à visiter.

La princesse inaugure le festival

Moment fort de cette édition, Son Altesse Royale la Princesse Sirivannavari a présidé la cérémonie d'ouverture en présence de ministres et ambassadeurs, avant de parcourir les espaces du Support Arts and Crafts International Centre of Thailand (SACIT) et des entrepreneurs sélectionnés par le Department of Community Development.

La princesse est aussi créatrice de mode. Sur le stand de Thai Airways, nous avons pu admirer ses réalisations : des trousses de voyage que la compagnie propose à ses passagers de la classe Royal Silk sur les « routes de la mode », Paris, Londres, Milan et Tokyo.

Thai Airways : deux vols quotidiens Paris-Bangkok dès le 1er décembre

Thai Airways (TG) muscle sa présence à Paris. À compter du 1er décembre 2026, la compagnie passera à deux vols quotidiens entre Paris-CDG et Bangkok-Suvarnabhumi (BKK), contre un seul aujourd'hui. Le second vol, programmé en soirée, sera assuré en Boeing 787-9, en complément du Boeing 777-300ER déjà en ligne. Soit 30 sièges en classe affaires et 268 en économie de plus chaque jour.

Le pari repose d'abord sur un marché qui tient. Selon le directeur Europe de la compagnie, près de 568 000 Français ont visité la Thaïlande entre janvier et août 2026, un chiffre en légère hausse malgré le contexte géopolitique. Il repose aussi sur la montée en puissance du hub : chaque vol supplémentaire depuis Paris alimente les correspondances de Thai Airways à Bangkok vers le reste de la Thaïlande et les pays voisins. Rappelons que la compagnie est entrée cette année dans le top 20 du classement Skytrax, à la 20e place, après un gain de neuf places.

Aircalin : Bangkok comme escale, et bientôt un A350-900

Autre compagnie présente, Aircalin (SB), la compagnie internationale de Nouvelle-Calédonie. Elle relie Paris-CDG à Nouméa (NOU) via Bangkok (BKK) trois fois par semaine. Une offre modeste face aux deux quotidiens de Thai Airways, mais qui compte pour qui veut voyager sous pavillon français.

Aircalin recevra en décembre 2026 son premier Airbus A350-900, attendu sur l'axe Nouméa-Bangkok-Paris courant 2027. Présente à Bagatelle, la compagnie avance jusqu'à 25 % de consommation en moins par siège par rapport à ses A330neo actuels, avec davantage de capacité pour les passagers comme pour le fret et un rayon d'action taillé pour les très longs tronçons.

Reste la question du prix du billet

Additionnons. Un festival qui donne envie, une compagnie nationale qui double son offre, une autre qui monte en gamme. Sur le papier, la Thaïlande n'a jamais été aussi accessible depuis la France.

Le nerf de la guerre reste pourtant le tarif, et il se joue loin de Bagatelle.

La conjoncture au Proche-Orient pousse les compagnies à chercher de nouvelles routes qui évitent le Golfe, quitte à allonger les vols. Elles s'apprêtent aussi à négocier leurs achats de kérosène pour l'année qui s'annonce. L'équilibre est délicat : plus de sièges, sur des appareils ultra-récents et des routes plus longues, au moment où le carburant est cher.

À Bagatelle, la Thaïlande a montré qu'elle savait séduire. C'est au moment de payer que l'on saura si cela suffit.